Vragen over nieuwe vergunning deelscooters

Volgens een analyse van actiegroep Scootervrij (7 mei jl.) blijkt dat er meer huurscooters (ook wel bekend als commerciële deelscooters) in de stad aanwezig zijn dan toegestaan onder de huidige vergunning. In Amsterdam zou het gaan om 159 ‘ongeoorloofde’ scooters. Actiegroep Scootervrij heeft hiervoor gebruik gemaakt van het Dashboard Deelmobiliteit van CROW, een kennisinstituut voor mobiliteit.

GroenLinks is al eerder kritisch geweest op het aanbieden van huurscooters in de stad, met name de impact op de openbare ruimte en in hoeverre dit vervoersmiddel daadwerkelijk bijdraagt aan het verminderen van autoverkeer in de stad. Op dit moment is het aantal huurscooters – sinds de ingangsdatum van de nieuwe vergunningen (1 april jl.) - in Amsterdam uitgebreid tot 1200. Onder de nieuwe vergunning is er naast dit totaal aantal voertuigen ook een maximum voor het centrumgebied (300) en binnen de Ring (700) afgesproken. Dit moet ervoor zorgen dat de beschikbaarheid en het gebruik van huurscooters met name in de stadsdelen buiten de ring wordt vergroot, wat voor GroenLinks een belangrijke voorwaarde is om goed te kunnen evalueren of de huurscooter kan bijdragen aan het verminderen van autogebruik. Om te zorgen dat deze scooters ook daadwerkelijk op de plek terecht komen zoals afgesproken is het belangrijk dat de voorwaarden zoals omgeschreven in de vergunning worden gehandhaafd.

Zie hier de vragen aan het college.